另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动，加速响应性---。为了提高汽车的性能，商丘taiyo太阳铁工，必须增加气缸数。因此，---轿车、跑车、等汽车的气缸数都在6缸以上，者已达到16缸。但是，气缸数的增加不能制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的---性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，taiyo太阳铁工空气压气缸，并使发动机的体积变大。
气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的---余热，使发动机保持正常的工作温度。
气压传动---压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，如图<气缸>所示。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
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