




气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,taiyo气缸,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。 [1]

另外,增加气缸数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动,加速响应性---。为了提高汽车的性能,必须增加气缸数。因此,---轿车、跑车、等汽车的气缸数都在6缸以上,者已达到16缸。但是,气缸数的增加不能制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的---性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,taiyo太阳气缸,并使发动机的体积变大。

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