发光强度：红928cd，arrow信号报警d07，黄714cd，绿989cd 光源寿命：大于10万小时。可视角度：大于30度可视距离：***400 mm信号灯***500m外壳防护等级：***ip53耐温：-40℃～+75℃绝缘电阻：大于500mω介电强度：耐压1440vac防尘：符合gb14887-2006标准抗振动：符合gb14887-2006标准抗风压：145km/h，交通指挥灯是非裔美---加莱特摩根在1923年发明的。
一般情况下，警示灯是按车种和用处可以提供多样的长度的产品的，有 灯罩组合的构造，需要时一边方向的灯罩可以组合复合颜色。警示灯安装外形特征可分为：组合长排警示灯、组合塔形警示灯、小型各类警示灯等1、单体式警示灯50mm：φ50mm单体式单光警示灯φ50高单体式单光警示灯φ22安装孔单光警示灯φ22安装孔声光一体化警示灯70mm：φ70单体式单光警示灯φ70高单体式单光警示灯90mm：φ90单体式单光警示灯
此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。开车的人谁也不愿意看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯---，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。
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