因此；为避免重大交通事故发生，---人民生命财产安全，重型运输车辆必须坚决淘汰一切“非平衡性质”的汽车制动器。刹车跑偏甩尾。刹车力强总制动力=原制动力+自增力，在平衡增力制动器工作时，西藏自治气动离合制动系统，要新生出一种由摩擦力转换机械力而形成的自增刹车力，两种制动力组合后，总制动力可增大40%左右，所以：“刹”应对重载、陡坡、及各种危险路面安全性能更高。
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