立杆采用 φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用φ60×4.5钢管。
此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，arrow信号报警ausg-w，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。开车的人谁也不愿意看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯---，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。
1、二值信号灯：的信号灯形式，信号灯的值只能取0或1，类似于互斥锁。虽然二值信号灯能够实现互斥锁的功能，但两者的关注内容不同。信号灯强调共享资源，只要共享资源可用，其他进程同样可以修改信号灯的值；互斥锁---调进程，占用资源的进程使用完资源后，必须由进程本身来。2、计数信号灯：信号灯的值可以取任意非负值（当然受内核本身的约束），用来统计资源，其值就代表可用资源的个数。
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