活塞杆活塞杆是气缸中的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，滨州太阳，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
广告宣传确实起到了很大效果，不少车迷已认同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型发动机是发动机”等概念。国产车中已有近20种车装配了v6或v8型发动机。单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。为不能让人接受的是它的运转极不平稳，太阳油缸，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。
另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动，加速响应性---。为了提高汽车的性能，必须增加气缸数。因此，---轿车、跑车、等汽车的气缸数都在6缸以上，太阳拉杆式气缸，者已达到16缸。但是，气缸数的增加不能制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，太阳气缸，从而使发动机结构复杂，降低发动机的---性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。
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